經過前幾年(nián)的緩慢(màn)發展期，在政策的推動下，中國(guó)海上風(fēng)電市場在近兩年(nián)開始吸引更多風(fēng)電企業的目光(guāng)，加速發展。
10月17-19日(rì)，素有風(fēng)電行業風(fēng)向标之稱的2017年(nián)北京國(guó)際風(fēng)能大(dà)會暨展覽會舉行。上海電氣風(fēng)電集團有限公司（下稱上海電氣）總體(tǐ)室主任許移慶在會上透露，上海電氣将參與建設中國(guó)第一個海上漂浮式的風(fēng)電示範項目。
傳統的離(lí)岸風(fēng)力發電機(jī)組通常是将基座固定在海床上。但(dàn)海上漂浮式風(fēng)力發電機(jī)組，将被安放(fàng)在深海中，可(kě)以接觸到遠(yuǎn)洋深處的強風(fēng)，風(fēng)能利用率大(dà)大(dà)提升。根據新華社消息，挪威國(guó)家石油公司10月18日(rì)宣布，位于英國(guó)蘇格蘭東北海岸的漂浮式海上風(fēng)電場已正式投産運營，可(kě)爲大(dà)約2萬戶家庭供電。
蘇格蘭海溫德風(fēng)力發電場位于距蘇格蘭阿伯丁郡彼得(de)黑(hēi)德海岸25公裡(lǐ)的海域，總裝機(jī)容量30兆瓦，由挪威國(guó)家石油公司和阿聯酋阿布紮比馬斯達爾公司聯合運營，造價約1.9億英鎊（約合2.5億美元）。
許移慶表示，海上漂浮式風(fēng)電示範項目計(jì)劃在2019年(nián)開工(gōng)，于2015年(nián)就(jiù)開始籌建，建設地點爲東海。但(dàn)中國(guó)海上環境與國(guó)外有很大(dà)不同，遇到了很多挑戰，需要尋找一個适應自(zì)己海上漂浮式的方案。
與以往不同，此次風(fēng)能展上，各風(fēng)機(jī)制造商發布的海上風(fēng)電新機(jī)型占據了展台的多數位置，多家風(fēng)機(jī)制造商都(dōu)大(dà)力推出了海上風(fēng)電新機(jī)型。
金風(fēng)科(kē)技發布了新一代海上大(dà)兆瓦産品，名爲GW6.X平台及整體(tǐ)解決方案。該平台采用直驅永磁技術(shù)路(lù)線，額定上網功率爲6.45-6.7MW，可(kě)搭載154米、164米、171米規格大(dà)葉輪直徑。
金風(fēng)科(kē)技董事(shì)長武鋼表示，GW6.X平台的推出，标志着中國(guó)6MW以上大(dà)容量風(fēng)機(jī)技術(shù)已開發成熟，開啓商業化應用時代，帶動中國(guó)海上風(fēng)電規模化發展。
上海電氣則發布了一款功率更大(dà)的海上風(fēng)機(jī)——SWT-7.0-154，功率達到7MW。7MW機(jī)組是目前批量化、商業化運行的單機(jī)容量大(dà)的海上風(fēng)力發電機(jī)組。
除了陸上風(fēng)電新機(jī)型外，明陽風(fēng)電和遠(yuǎn)景能源也均推出了新的海上風(fēng)機(jī)。遠(yuǎn)景能源發布的新款海上風(fēng)機(jī)名爲EN-148/4.5MW，明陽的則名爲MySE5.5-155。根據兩家公司的介紹，這兩款機(jī)型的設計(jì)主要針對中國(guó)沿海低風(fēng)速地區，抗台風(fēng)性能強。
“陸上風(fēng)電開發經過前幾年(nián)的快(kuài)速發展，目前已經進入穩定期，未知海上風(fēng)電市場的競争肯定會越來(lái)越激烈。”上海電氣在展會上的一位工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)對界面新聞記者表示。
2015年(nián)前，中國(guó)海上風(fēng)電開發步調緩慢(màn)。根據海上風(fēng)電産業監測體(tǐ)系，截至2015年(nián)7月底，44個納入海上風(fēng)電開發建設方案的項目建成投産的僅爲兩個，裝機(jī)容量爲6.1萬千瓦。國(guó)家能源局甚至對者44個海上風(fēng)電項目的緩慢(màn)進展進行了通報。
根據中國(guó)風(fēng)能協會統計(jì)的數據，2016年(nián)中國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)量2337萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)量達到1.69億千瓦；其中，海上風(fēng)電新增裝機(jī)爲59萬千瓦，累積裝機(jī)容量爲163萬千瓦。
據《可(kě)再生(shēng)能源發展“十三五”規劃》，到2020年(nián)底，中國(guó)海上風(fēng)電開工(gōng)建設1000萬千瓦，确保建成500萬千瓦。
海上風(fēng)電有望在未來(lái)幾年(nián)加速發展，但(dàn)新疆金風(fēng)科(kē)技股份有限公司總工(gōng)程師(shī)翟恩地在風(fēng)能大(dà)會上表示，這一行業仍有很多痛點。
海上施工(gōng)窗(chuāng)口期短(duǎn)，運維成本難控制，這是海上風(fēng)電普遍遇到的難題。中國(guó)海上風(fēng)電還(hái)面臨着海岸線漫長，但(dàn)風(fēng)資源分(fēn)布不一、地形複雜的挑戰。翟恩地表示，針對不同的風(fēng)資源狀況和海床海況，如(rú)何選風(fēng)機(jī)，定機(jī)型、确定葉輪直徑，降低度電成本，這對于整機(jī)制造商、設計(jì)院和施工(gōng)單都(dōu)是挑戰。
“目前，用海面積越來(lái)越受限，已經不像剛開始建設的時候可(kě)規劃很大(dà)用海面積，核準後建時再改，變量已經越來(lái)越小了。”翟恩地稱。這種狀況下，如(rú)果風(fēng)機(jī)布置得(de)很密，尾流就(jiù)很大(dà)，對風(fēng)機(jī)也有疲勞載荷的影(yǐng)響，這是整機(jī)制造商以及開發商都(dōu)将面臨的另一問(wèn)題。